卧铺车上的冲动轮胎报——中国轮胎行业大影响者！从2019年11月1日开始，奥地利全境再次开始更换冬季轮胎。在雪地、泥地或冰层上必须使用冬季轮胎，或者至少在两个驱动轮上安装防滑链。但只有在道连续被积雪或冰层覆盖的情况下，才允许使用防滑链。对于违反安装冬季轮胎义务的行为，可处以最高5千欧元的罚款。从11月1日起，重量超过...
欢迎：导语：如何才能知道该更换轮胎了？最全轮胎知识问: 轮胎的速度等级指的是什么？答: 正式来说，速度等级表明轮胎在条件下承载负荷的最高速度。字母A至Z代表轮胎从4.8公里/小时到300公里/小时的认证速度等级。常用的速度等级有： P 150公里/小时 H 210公里/小时 Q 160公里/小...
说起轮胎的参数，例如235/45R18，这样一串数字相信很多朋友接触过。那么不知道大家有没有注意过，在这些参数之外，轮胎还有很多的其他标记，这些内容往往很容易被忽略。可能有人会想，轮胎嘛不就是像鞋子一样带走人跑嘛。可是真的没有那么简单。首先，不管是高速低速、满载与否，我们的汽车与地面接触的部分只有这四条...
对于很多朋友来说，现在买车最看重的就是车子的质量。虽然说现在汽车市场比较发达，但是造车技术依然有待提升。就比如说最简单轮胎的使用，估计很多司机都觉得轮胎比较重要，其实轮胎在行驶的国产车中会受到很大的摩擦，如果不注意的话就会发生爆胎的。 轮胎就相当于是人的四肢，如果出现问题的话，就无法前进。老司机...
私家车能够开多快？别再“”发动机，答案早写在轮胎上了如果说什么决定一辆车跑多快的话，相信大家都是会说发动机，确实发动机是一辆车的动力来源，但是决定车子跑多快的并不仅仅是发动机，尤其是对于我们的私家车来说，能够跑多快是由很多因素决定的，别再“”发动机了，答案其实早就写在轮胎上了。在轮胎的侧面一...
最近天气气温断崖式的下降，让各位车主猝不及防，纷纷添衣采取保暖的措施。但是，随着温度的骤降，不少车主要引起注意，汽车在换季时也是需要进行相应的保养措施的。小编今天就给各位车主来讲讲车子到了冬天需要做哪些防护措施。电瓶年限大部分车主可能就只会在冬天的时候注意到电瓶的存在。电瓶的寿命一般为二到三年，如果...
这里，是939的会客厅，呈现人生百态；这里，网罗各行业的精英，为时代；这里，我们听见朋友间的倾心交谈；这里，我们一起吐露来自肺腑的告白。《高朋满座》，满座高谈！2019年1月7日，939全新打造的融节目《高朋满座》正式和大家见面了！每个工作日的下午15:00-15:30，《高朋满座》和大家不见不散！本期嘉宾翁...
大多数人觉得汽车保养常简单的，无非就是洗洗车，清理一下积碳，检查一下零件。虽然这些操作起来非常简单，但汽车保养也是一门非常大的学问，合理的保养能够适当延长汽车的寿命。轮胎对于行驶的汽车很重要，行驶过程中轮胎不仅要承受车身的重力，而且还会与地面长时间接触，最重要的是它与驾驶员的生命安全息息相关。如...
今年1月1日起，我国已率先在M1类车上强制安装胎压监测。这二十多万起的交通事故中，相当一部分是因为轮胎气压异常造成的，尤其是高速公发生的事故，其中因轮胎爆胎引发的事故占了将近一半
轮式装甲车是具有较强越野机动能力的装甲防护车辆，一般主要用于在战场运送作战人员，并且执行一定程度的火力任务。轮式装甲车和履带式装甲车不同，它的行走装置为橡胶轮胎，橡胶轮胎比钢制、铝制的金属履带防护性要差得多，且一旦火力袭击，很容易发生漏气甚至直接爆胎的情况。现代轮式装甲车的平均速度都在60千米...
近日，根据工信部文件显示，2020年1月1日起，所有类型新车将强制安装胎压监测，否则上市销售，提及多年的胎压监测强制安装终于得以实现。
胎压监测、安全气囊和ABS防抱死刹车系统被称为汽车的三大安全系统。有数据表明，我国高速公上的交通事故中70%～80%是由于爆胎引起的，并且事故发生时车速在120km/h的话，人员死亡的概率会过半。例如，美国在没有强制安装胎压监测前，因为轮胎引发的交通事故高达80%，其中胎压过高引起的事故占到20%，而胎压不足则占到57%。实施强制安装胎压监测后，爆胎事故现象下降到3%。
早在2013年，关于强制安装胎压监测装置就已经提上日程，但由于当时胎压监测技术和产品实际情况的，直到今年1月1日起，工信部才宣布以强制措施对M1类车辆，也就是包括驾驶员座位在内不超过9座的载客车，安装胎压监测装置。随着今年M1类汽车安装胎压监测的普及，工信部提出将会在明年起强制所有生产新车全部安装胎压监测。
有业内人士就指出，纵观全球市场，汽车的相关安全法规基本遵循一个规则：汽车市场的发展程度越高、成熟程度越深，相应的安全法规严格程度和完善程度就越高。强制安装胎压监测，对我国汽车安全发展有着里程碑式的意义。
在车辆的安全性上大部分车主关注的都是安全气囊有多少，防撞钢梁有没有，碰撞测试怎么样，车身钢板厚薄等问题，在实际用车过程中很容易忽视胎压不正常带来的潜在。而在驾驶过程中，即便是再有经验的老司机，也无法在没有数据监测的情况下明显察觉轮胎的气压变化。
胎压不稳会导致轮胎制动距离加长，容易发生车辆因刹不住而导致追尾、冲出面等事故发生。更的是，胎压不稳会增加爆胎的概率，车辆在高速状态行驶过程中发生爆胎有可能会酿成车毁人亡的。
作为一项车辆主动安全配置，胎压监测作用最显著的就是能大幅降低由于轮胎压力失常发生的爆胎事故，同时还能延长轮胎使用寿命。有数据显示，如果车辆始终能在正确平稳的胎压下运行，每年还可为车主节省不少的油钱。
据记者了解，目前市面上的胎压监测系统主要分两种，直接式和间接式。其中，应用最多的是直接式轮胎压力监测系统，利用轮胎上的压力传感器将轮胎压力信息传送到中央接收器模块，然后再显示出来。而早期通过计算轮胎之间转速差的间接式监测系统基本上已经被淘汰。
对于私家车主而言，温度变化对胎压的影响最为明显，这种变化一种是来自轮胎本身，与面的摩擦会导致轮胎升温从而使胎压发生变化；另一种则是气温变化引起的，比如季节的差异。夏季天热可以适当将胎压比标准数值下限调低0.2bar，如轮胎标准数值胎压是2.3bar，可以相应地调整为2.1bar；冬季则可以将胎压调至标准数值的最高上限。
根据行驶的面不同，胎压也要相应做出调整。如果是在雪天或湿滑面，胎压过高的话，与地面的接触面积较少，摩擦力较低，轮胎的附着力也较小。此时可以适当降低一下胎压，增大摩擦力安全。方便起见，车主最好在车上备一台小型充气泵以备不时之需。
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