大多数有经验的二手车从业人员，几乎都不会太相信里程表，大多更关注的是车辆的生产使用年限。我们都知道在二手车交易中，越是年限低，行驶历程少的车，价格也就越高。不是所有人都可以通过试驾过程体会到车辆的实际使用状况，也许买车的兴奋劲还在，怎么去细细分辨那些小瑕疵呢？
要知道一辆车的使用情况，各不相同，如果一辆车被使用的很频繁，但是年限又很低，就很容易成为那些不守规矩的二手车贩子的“好作品”。这其实在现如今的二手车行业，几乎就是个潜规则，二手车消费者在选购二手车的时候，一定注意选择渠道。
现在汽车上的里程表并不难调，无论是电子式还是机械式的，都可以进行改动。现在的车型大多为电子式里程表，修理人员只需要把芯片取出来修改下数据，再原封不动的装回去，很难察觉。同样是一辆车，在固定的年限里，五万公里和十万公里的价格完全不同，价格相差数万元，这也是为什么那么多车贩子要调表的原因，利益驱动使然。
这并不是说这些车子不能开，或者说看起来有多大的差别，而是一种不诚信的行为，毕竟汽车属于消耗品，当信息不对称时，你本该花10万买的车，可能需要您掏10好几万才买下来，您说值不值？讨厌就讨厌在这里，事故车大家都避之不及，可是这种调表车，不会太影响你的安全，所以就容易被得过且过的放过去。
当然，维保也可以刻意修改，但是难度就有点大了，得需要专业得人员对整个记录进行通览，还要关注到车辆得别得信息，比如保险，交通违规记录等，这样一来，真是遇到细心负责得人，看出破绽的几率也就大大增强了。这也是维保记录很重要的原因之一——防止调表车的出现。
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