继K2、K5、K3之后,东风悦达起亚又趁热打铁,推出了K4车型。众所周知,K4是与名图同平台的产品,在起亚家族特征的外形包装之下,它的驾驶感受有什么差异吗?带着这些疑问,我开始了一天的试驾。继K2、K5、K3之后,东风悦达起亚又趁热打铁,推出了K4车型。众所周知,K4是与名图同平台的产品,在起亚家族特征的外形包装之下,它的驾驶感受有什么差异吗?带着这些疑问,我开始了一天的试驾。
与众多国内车厂起个有内涵、洋气的中文车名的方式不同,东风悦达起亚对新世代轿车产品的命名颇为简单,以K字母加数字命名,用数字大小来区分车型级别。顾名思义,东风悦达起亚K4的定位就是介于K3与K5之间。
初次见到东风悦达起亚K4时,我感觉它更加内敛。相比近年来起亚推出的车型,K5显得更加凶悍,而K3S显得运动化十足,当然它们都有着清晰的目标受众群体。K4也不例外,它的造型显得更加成熟、内敛,如果把K3S的造型比喻成李敏镐的线则很有裴勇俊的风范,帅气、成熟、内敛,一样也能迷倒一众国人。
虽说K4的外形与之前的产品设计方向略有不同,但家族式特征依然较明显,“虎啸”式的家族前脸自不必多言,而大尺寸进气格栅采用横竖交错的“格窗式”镀铬条装饰,并与保险杆采用一体式设计,视觉冲击力不可谓不强。
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