冰天雪地的黑河市离“子”国家也仅仅是两岸相隔，为啥来中国这么边缘的城市？当然是因为它够冷够劲，而在这种相对比较极端的气候里对车辆驾驶者更是一种严峻的，这次又有机会在白色的雪地上尽情的撒野。
都知道东北的冬天那真的叫一冷，用当地的东北话就叫“嗷嗷冷，嘎嘎凉”，而在冬天的冰雪试驾当然也不能缺席，其实心中一直有怨言上一次的GS8试驾活动没有参加，首先对GS8的外观上真是没得挑，LED大灯是我关注它的第一个点，这样的大灯内部细节还是用在概念车上居多，但在量产车上出现还是很让人惊奇，而且还是引以为荣的车。
单从外观来说，GS8是我最喜欢的造型之一，虽然一直是热门的话题，很多让人看起来更是感觉“像”，说它是SUV但看起来更像是个MPV，外加上轮辋的尺寸与车身完全不成比例看起来难受至极，而GS8无论是整体比例协调性和外观硬朗霸气做的都十分到位，不是我夸它，东西就摆在这自己看。
GS8内饰比较“素”但看起来很温馨，它说不上有多么时尚、个性但是传递给人的简单更是让里舒服，环抱式的布局给予前方人员安全感，浅色的内饰风格更是清爽提神。GS8提供深色和浅色两种内饰风格，对于来说，还是觉得浅色内饰的感觉更好。
无论是车内配置，还是乘坐空间，GS8都能给驾驶者和乘客很好的体验，四门一键升降的车窗。通过钥匙还能遥控车窗和天窗的、关闭，并线辅助影像等，相信这些配置更能吸引到想要购买这样级别车型消费者。
GS8使用的是第二代320T高效能发动机，排量为2.0升涡轮增压具备GCCS燃烧控制及DCVVT双连续可变气门正时，其最大功率可达到148千瓦，最大扭矩320牛·米。
与这台320T发动机搭配的是爱信最新一代6速手自一体自动变速箱，换挡逻辑设定积极、合理。在各种驾驶工况模式下，车辆换挡平顺性表现比较出色，与这台配合的很到位。
冰雪试驾的更多的是车辆的综合素质。冰雪道上摩擦系数远小于沥青面。因此，车辆在冰雪面行驶时，更其安全稳定性和可靠通过性。GS8使用BOSCH第九代ESP系统对过弯或高速工况下出现的车轮打滑情况，保持着敏锐的“嗅觉”。车辆一旦出现打滑、转向不足或转向过度现象，便能触发ESP系统，驱动力输出以修正行车轨迹，帮助车辆恢复稳定状态。
在零下30℃的冰雪，对于车身和地盘是一大，本以为经过这么“豁”的车上下一定会零散的一塌糊涂，但让人意外的是坐在车内你几乎听不到什么异响。
结语：全LED大灯无疑是外观上最大的亮点，而GS8的硬件实力上的确不可小视，从造型到实用性它都有较高的水准，2.0升涡轮发动机动力虽然摆在那里，但在这台旗舰车型上还是比较游刃有余，而且从驾驶和乘坐表现的都非常符合现代人想追求的。
推荐：
网友评论 ()条 查看