可以说互联网思维现在已经渗透到了各行各业，就现在的趋势来看，互联网思维对汽车的影响正在逐渐加深，而在互联网思维下传统汽车品牌又将会为我们带来怎样的车型呢？看似触碰不到的互联网设计思维和思想对汽车将带来怎样的影响和惊喜呢？
作为出行工具代步工具，汽车在我们生活中的发挥的作用越来越大，而汽车也变成地位身份的象征为人们所看重，所以在对汽车的印象中大众拥有比较固定的思维。那么在新的互联网思维下什么样的功能能够添加到汽车中，的不仅是技术实现，还有用户的接受能力。作为国内一线的自主品牌，比亚迪可以说在互联网思维汽车上具有争做的魄力，今年9月份推出的G5就是一款头顶互联网思维面世的全新车型。
G5并不是比亚迪主打的新能源汽车，作为重磅推出的一款中级家轿车型，比亚迪G5更多的是向互联网汽车迈出重要一步。在比亚迪G5上我们确实能够看到设计者在新思维下的努力，诸多功能的应用也让我们看到了比亚迪G5的与众不同，今天就让我们一起品味这款互联网思维下的全新车型，看看互联网会为汽车带来怎样的变化。
与比亚迪旗下的其他车型相比，比亚迪G5在外观设计上走了一种新思，虽然定位在中级家轿，但是比亚迪G5车身外观采用了“鹰翼”设计，整体看上更加硬朗，腰线，裙围线条更加明朗。在车身颜色上比亚迪G5相对时尚一些，符合时下年轻车主的审美。
比亚迪G5的长宽高分别为4700/1790/1480mm，轴距为2670mm，与同类车型相比表现中规中矩，尤其在轴距方面更加突出一些。在内饰方面，比亚迪G5采用的是全皮座椅，不过由于定位和售价的原因，中控台和门衬部位塑料感较强，但对于售价只在7.59~10.29万元、又充满越级配置的车型来说，也算无可厚非。
比亚迪G5的仪表盘设计要更加时尚一些，对于每天面对电脑和手机屏幕的我们来说也更加实用和亲切，迈速和转速表都采用了运动气息十足的炮筒设计，在中央有一块TFT彩色显示屏，显示水温，油箱，里程，胎压和车门状态，让车主可以体验到比较高配的交互方式。
比亚迪G5搭载了一台1.5TI直喷增压发动机和6速手自一体自动变速器，最大功率113kW，最大扭矩240Nm，整体动力和加速都表现出色。比亚迪G5还使用了眼行的电子手刹和驻车雷达，自主品牌车的优势尽显。
车载电子系统是比亚迪G5的一大亮点，在互联网思维的设计思下比亚迪G5在前控方面使用了一台8吋电容屏幕的CarPad，搭载Android4.2系统，配置一枚四核处理器，并且内置16GB的大存储空间，搭配外置内存卡的话能够存储更多的影音文件。
比亚迪G5的CarPad虽然搭载的是大众化的系统，但是在主界面和应用上都做了相应的车载优化，在交互界面和视觉效果上甚至相比与后装车机也丝毫不会有逊色。因为突出互联网思维，搭载了系统，比亚迪G5的CarPad内置了wifi模块，无论是热点连接还是外置3G上网卡都可以实现网络的连接。
值得一提的是比亚迪G5的CarPad并没有将系统封闭，是的平台，车主可以根据自己的喜好进行应用扩展。不过的系统也对CarPad的硬件提出了更高的要求，比亚迪G5通过4S店升级的方式来实现CarPad，在实际使用过程中提供了一个解决硬件的可行之。
在比亚迪G5的CarPad中我们能够看到其并不仅是一台影音娱乐端，在功能中有关于汽车的设置，这也是我们最喜闻乐见的现象，前装车机相比于后装车机最大的优势就在于与车辆的“连接”，在目前后装市场，能够读取车辆数据和状态的产品凤毛麟角，比亚迪G5预装的CarPad就具有这样的优势，对于整车来说实现了电子话的操作，而用户也能够拥有更好的操作体验，这种形式的前装也是未来汽车主流的方向。
在功能上，比亚迪G5的CarPad使用的是移动端系统，因为可以联网所以比亚迪G5CArPad预装了百度地图和，车主也可以凭借自己的使用习惯下载安装其他应用，而为了能够更为便捷的使用，在网络允许的情况下车主下载更为详细的离线图资，方便在没有网络的地点使用。
虽然互联网思维仅包括：互联网，大数据和云计算，但是相应的技术发展催生了更多的技术。比亚迪G5就具有360全景影像系统，通过四枚摄像头进行影像拼接计算，最终实现车辆的360全景展现。
比亚迪G5的全景影仅通过四枚摄像头来完成，这对我们来说比较意外，因为仅仅通过四枚摄像头来实现的话可以说技术要求更高。比亚迪G5的四枚摄像头分别在车头，车尾和左右后视镜下侧，都相对隐蔽一些，不会对车辆的外观造成影响。
比亚迪G5的全景影响可以随时通过方向盘上的按键进行切换，前后左右和全方位都可以进行显示，在倒车入库和狭窄空间中非常适用。不过比亚迪G5的全景影像也没能避免四个方位影像交会处的画面变形，大家在使用类似功能时都要注意画面的拼接处，以免出现刮蹭。
比亚迪G5还拥有更加特色的功能，对于汽车来说称得上是比较大胆的配置。因为带有蓝牙模块和额外电池，所以比亚迪G5的遥控钥匙相比于传统无钥匙启动汽车的钥匙要更大一些。
比亚迪G5的蓝牙钥匙能够与手机连接，手机下载比亚迪G5应用后，通过蓝牙与钥匙进行配对，完成后我们就可以通过手机对比亚迪G5进行开解锁，点火功能。这项功能对于车主来说是一种全新的体验，而经过测试编辑也感到这个功能比较方便，而且在车辆借用上也能够发挥作用。
除此之外比亚迪G5还拥有遥控驾驶功能，这也让比亚迪G5没有了配置自动泊车需求。比亚迪G5的遥控钥匙上具有四方向按键，而且在解锁后可以实现车辆的遥控点火，在非常狭小的停车空间内我们完全可以使用遥控驾驶来停车。在遥控驾驶过程中比亚迪G5的档位和踏板不会变动，遥控驾驶的速度非常低，安全可以得到保障。
比亚迪G5称得上是国内互联网思维下的车型，除了传统的汽车配置功能外，比亚迪G5还应用了8吋大屏的CarPad系统，不仅在扩展上表现出色，还拥有与车辆联系更加紧密的车辆设置，相比于后装车机来说优势明显。在连接网络后比亚迪G5CarPad拥有更加出色的娱乐性，新闻，联网游戏应用都有更好的可玩性，整体来说更加贴近现在车主的需求。
互联网思维讲究大数据和云计算，未来互联网一定会成为汽车发展的新课题，但是互联网汽车肯定不是“汽车联网”那么简单，待车主数量累计到一定程度后，平台化的车辆管理，呼叫，LBS服务都将是用户在车内享受到的便捷功能，现在互联网汽车还有很远的要走，但是互联网汽车带来的一定是更加多样化贴近用户的功能和体验，让我们拭目以待吧。
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