路虎揽胜运动版30L机械增压发动机试驾

　　自从国家平行进口车以后，越来越多的网友开始关注这个渠道。同时也带来一些问题，比如优惠的价格背后，性能品质到底如何？相对于中规版哪个更合适？带着很多网友关心的问题，我们来到天津自贸区汽车城实拍体验了一下路虎揽胜运动。

　　路虎揽胜运动拉长的腰线让车身侧面更显修长，全新的头灯组和前保险杠，给予更为集中的锐利风格，设计上完美融合了揽胜的霸气的和极光的年轻，但基因方面真正的和揽胜站在了一起。尾灯的线条和头灯如出一辙，将极光车型的精致感和揽胜车型的庄重完美结合，LED灯组的使用也让他颇具科技感，侧身下侧裙，可以一直到车身下面，这样遇到一些泥水也不用担心弄脏裤腿，依旧可以优雅的打开车门，然后高雅转身。

　　2017款路虎揽胜运动版3.0富有同情心而勇敢，既有寻的情愫又有超凡的魅力，成为大自然的者，不仅被称作为越野方面的专家，又有着平易近人的气度，卓然而立而又自命不凡。在越野和城市路面上找到了平衡点，跟行政有着诸多相似的基因，整体更胜一筹。路虎揽胜运动采用了全新的四幅方向盘设计。而且，很值得期待的是。仪表盘面板。变速杆等点滴细节都可以量身定制。皮质面料与包边打造出极其典雅、精致的内饰细节看起来明显更为豪华。布局更为简约，按钮排布也变得更加简单，新车采用了全新的四幅方向盘设计。

　　路虎揽胜运动出于越野“实战”考虑的设计思路，也捍卫了它在豪华suv市场的强者地位。柔滑的曲线和精雕细琢的转角无不彰显出路虎无可替代的独特设计风格。大面积的真皮包裹加之英国人对于细节艺术般的处理，确实有种让人欲罢不能的感受。路虎揽胜运动版座椅用料非常考究，做工则使用了双缝合线处理，看起来很有立体感。

　　采用3.0L机械增压发动机搭配8速自动变速箱的动力组合。发动机最大功率250kW(340Ps)/6500rpm，最大扭矩450Nm/3500-5000rpm。此外，测试车辆的轮胎尺寸为275/45R21275mm的轮胎宽度可以带来更好的抓地力，而较低的扁平比对于操控性有一定帮助。路虎揽胜运动版采用的是带有Torsen托森中央差速器的全时四驱系统。最高车速：210(km/h)。