12月29日出版的《渤海早报》在头版以编辑部名义刊发了一份致读者公告：为适应发展的新形势，集中力量精心办好《今晚报》，今晚传媒集团经研究决定：《渤海早报》自2018年1月1日起休刊。
上述公告表示，“《渤海早报》自2008年9月创刊，至今已走过十载，期间得到了广大读者的肯定与厚爱，我们深表感激。在今后的日子里，我们衷心期待着您继续支持今晚传媒集团，继续关心、关注《今晚报》。”
澎湃新闻记者29日上午从多名《渤海早报》高层领导处获悉，今晚传媒集团将在尊重《渤海早报》员工个人意愿的基础上妥善安排人员安置问题，《渤海早报》的主要采编团队将由《今晚报》吸收。
公开资料显示，《渤海早报》是天津市第一份面向环渤海区域发行的综合类日报，由今晚传媒集团主办，湖南幼师摸鸟门于2008年9月1日正式创刊。
作为一份区域性的综合类日报，《渤海早报》为了突出鲜明的环渤海特色，设有专门的环渤海新闻版，聚焦、、山东、辽宁等省区市新闻。
《球迷》报是天津惟一一张体育，1985年7月创刊，是天津第一家真正意义上的体育报，曾在全国设有沈阳、西安、济南、武汉、成都、郑州、桂林、重庆八个分印点，发行祖国，发行量最高在60万份以上，是国内最具影响的体育专业之一，曾与《足球》《体坛周报》南北呼应。
《采风报》是天津日报报业集团主办的国家一类报刊，创办于1984年，是国内创办较早的几种文摘报之一。《采风报》内容集报刊精华，曾经是邮政畅销，发行量曾居全国同类前列。
《假日100天》称：创刊16年来，承蒙读者及各有关方面厚爱，不胜感激。由此给您带来的不便，我们深表歉意。
2017年12月27日出版的天津《城市快报》头版刊发启事称，“《城市快报》自2018年1月1日起刊期由周七刊调整为周五刊(周末和节假日休刊)。调整后我们将一如既往为您提供最新鲜、最有价值的新闻资讯与服务，敬请广大读者继续关注、支持我们。”
据新华通讯社主办新闻业务刊物《中国记者》2014年3月发表的《地铁报的转型价值及市场空间以为例》一文记载，《城市快报》的前身是《天津青年报》，原来的主办单位是共青团天津市委。2001年，《成都商报》斥资2000万元(一说3000万元)《天津青年报》，用都市报模式将《天津青年报》成一份近乎彻彻底底的都市报，“但由于天津市场上已有《今晚报》《每日新报》这两个成熟而又强大的先行者，加之经营不善，最终《成都商报》的影响悄然淡去，黯然离开了天津”。
2002年5月，《天津青年报》划归天津日报报业集团。2004年3月，《天津青年报》正式更名为《城市快报》，编辑方针也由“新闻、新知、新生活”变为“快而且城市化”，主打早间市场，定位于“超市人群”阅读，即试图让目标读者的购买力稍强于《每日新报》。
据上述文章称，时任《城市快报》董事长、总经理张熠介绍，那些年，《城市快报》做了很多努力和尝试，出午报、出早报，还与《每日新报》对过头条，试图在内容及读者上岔开定位，但很难。从2004年到2010年，整整7年时间，《城市快报》都是在夹缝中左冲右突，但困难重重。
2010年1月12日，天津日报报业集团与天津地下铁道运营有限公司签署了全面战略合作协议，《城市快报》实行股份制，成为天津地铁独家指定地铁报，开始在天津的地铁里免费发行，转型为地铁报。此后，随着天津地铁线逐渐联成网络，“发行量已经不能够满足地铁乘客的需求”。
另据天津网介绍称，《城市快报》以城市化为自身定位，以“影响有影响力的人”为办报旨，新闻操作过程中着力做强时政新闻，做大经济新闻，做深民生新闻，努力做一张具有较高品位的都市报。《城市快报》聚焦城市，互动社区，捕捉每一个角落的感人故事，关注人的生活形态，为您提供最鲜活、最深刻的新闻。
此前，长江日报报业集团旗下《武汉晨报》12月22日刊发声明称，从2018年1月1日起，改为每周一至周五出版发行，周六、周日及节假日休刊。
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