说起二手车，总是让人爱恨交加。刚拿本儿的新手想买二手车，“磕磕碰碰也不心疼，练手呗！”“车神”愿意买二手车，“如果能慧眼挑到一部准新车，能省下一大笔税费。”才毕业的年轻人考虑买二手车，“积蓄不多，等以后赚了钱再买新车！”退休的叔叔阿姨也去二手车市场看车，“岁数大了，能代步就行”采访中，大多数市民看好二手车的性价比，可却都迟迟不敢下手，为什么──他们异口同声：“二手车市场水太深！”二手车市场真的“水深”吗？究竟“深”在哪儿？
选购二手车时，车辆里程表不要过分信任，最好根据使用年限和具体车况对车辆进行综合判断，毕竟，在里程表上“做手脚”并不是难以实现的事。
刚刚退休的市民李女士想买一辆二手车代步，到二手车市场逛逛，她看上了一辆2011年的白色SUV，二手车商指着里程表一个劲儿地介绍，这车只行驶了34000多公里，前车主也是一位女士，开得不多，车况十分好，“轮胎没什么磨损，座椅都是真皮的，还有全景天窗”，报价8.8万元。李女士有些心动，但本着“货比三家”的原则，她又转了一周的二手车市场，发现和那辆车差不多价格的普遍里程数都超过6万公里，心心念念的她终于又找到了之前的二手车商，要求再看看车。
仔细观察之下，这次她发现，汽车的内饰有些许陈旧，虽然看得出来前车主注重对车的清洁，却仍避免不了时间的“洗涤”。考虑再三，李女士还是订下了这部车子并在三天后办理了过户手续，提走了这辆车。没过多久，有懂车的朋友来家里做客，看到车后表示，内饰的新旧通常与里程成正比，这台车调表的嫌疑很大。
采访中，有二手车商也表示，这个行业有个众人皆知的“潜规则”──调表。例如，在购买二手车的时候，原车主说车子只跑了5万公里，开了半年以后，现车主发现车子提速变慢，跑高速达80公里以上的时候车子发飘，甚至有抖动的现象，去4S店做保养才知道这辆车已经跑了将近15万公里。
在淘宝网上搜索不难发现，只要花费几十元到几百元，就能调里程表，例如有店家声称只要370元，就能买到更改大众、奥迪等品牌汽车里程数的设备，并且可以“无限次使用，增加、减少里程数都可以”。
不少二手车都会标明该车拥有全年的保险,但通常不会主动告知这辆车有过什么理赔记录。所以，消费者除了看保险还应看理赔记录。因为发生过理赔的车再次投保,价格会高于没发生过理赔的车辆,保费与新车也略有不同。更重要的是，了解里理赔记录，也就能够掌握真实的车况。
眼下消费者在购买二手车时，有的车商会说，可以提供车架号，以便到保险公司查出险记录。但记者从保险公司得知，只凭车架号，无法查到保险信息。
保险公司人士表示，如果原车主在一家保险公司购买保险并有出险记录，二手车商收购车子后可以选择隔年投保另一家保险公司，这样上一年的出险记录就成了“空白”。
也有车商“好心”可以去4S店查维修记录，但实际上，这也有一定的难度。即便查到了4S店维修记录，但超过三年质保期的车子又是个麻烦事儿。如果原车主是在修理厂维修的，消费者就很难了解到车子之前究竟“经历过什么”。
“不要以为只有车贩子值得留心，4S店也可能充当中介。”一家4S店销售经理王先生透露，实际上，部分4S店和不少二手车商都有“交情”。“比如，您有一辆二手车想置换，市场价应该是5万元，到4S店询价，4S店可能只说值3万元，并且留了您的联系方式。没多久，几个车贩子打电话给您，装模作样地询问车况后，地报价4万元。您一高兴可能就卖给了车贩子。但实际呢？您的电线S店给贩子的。”
传统二手车商不靠谱，眼下如雨后春笋般涌现出来的“个人对个人”的二手车平台就靠谱了吧？也不尽然。
不少二手车交易平台称“卖家多卖钱，买家少花钱，没有中间商赚差价”，但登录这类网站不难了解到，买家通过网站买车，都要支付数千元甚至上万元的服务费。例如，一辆报价5.14万元的车，服务费为3500元，这个“差价”即变成传统线下市场二手车商的利润，也未必算低。不过，二手车平台通常拥有检测服务，这就有保障得多了吧？市民刘先生曾在多家网站发布自己的卖车信息，也见过几位评估师上门检测，在他看来，由于评估师的薪金和检测汽车的数量直接挂钩，因此评估师为了追求“量”，很难“质”，更别提完全“杜绝坏车”，消费者如果以为通过二手车线易平台买车就能高枕无忧，仍是过于乐观。
目前，奥迪、宝马等品牌也有自己的二手车交易渠道，每辆二手车都经过的手续核查、专业检测、维修保养记录查询等，品质自然值得信赖，但相应的，价格也比“非”渠道高出一截。
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