１）遇事不要慌张，牢记操作要领：进一步熟悉交通规章制度，加强基本功训练，有意识锻炼自己的应变能力，做到遇事沉着冷静，操作自如，确保行车安全。
２）控制高速行车，克服骄傲情绪：要吸取“十次事故九次快”的教训，克服骄傲思想，控制高速行车，培养自己耐心、沉稳、礼貌的好作风。
３）遇有紧急情况，果断迅速处理。紧急情况处理的原则为：先踩制动踏板后打方向，转向盘不能只打不回，以免造成新的。
４）预防为主，确保行车安全：开车时，注意研究各类行人的心理状态和行动特点，养成善于观察，不开英雄车、赌气车的良好习惯。行驶中以鸣号为；以制动求保险；保持安全车距；遇见行人宁远离而行。
虽然油箱除了在加油的时候处于半封闭状态，其他时候都是全封闭的。但是随着车子的年龄增加，使用时间变长，油箱内的沉淀杂质会越来越多。本身油内也是会有杂质，各加油站油库底部长时间也会积累不少杂质。这些杂质在进到油箱之后，先沉淀到油箱底部。慢慢所沉淀物太多之时，也会随燃油进到汽车发动机之内，对汽车发动机会导致非常严重磨损。
外部：清洁检查油箱外部，检查油箱、油管、杨利伟出舱时满脸鲜血接头有无凹瘪和渗漏，并拧紧油箱支架固定螺栓。如果发现有凹瘪和渗漏现象，应拆下损坏部件进行修理。
将清洗干净的压缩空气管(最好是塑料管)从加油管口插入油箱底部，用气压吹动燃油箱底部的燃油，使之翻腾而进行清洗。清洗时，可用干净的布块稍微堵住插入油管的加油管口，并不断变换气管下端的和方向。
吹洗20分钟后，立即放出油箱内的燃油，使悬浮在油中的杂质随燃油一起流出。如果流出的燃油较脏，应以上述的方法再清洗一遍油箱。
装复并拧紧放油螺塞。将加油管口的滤网筒清洗干净，装入加油口管内。向油箱内加入清洁的燃油，盖好油箱盖，并将油箱外部擦拭干净。最后要注意，从油箱内放出的燃油应经过72小时的沉淀后，才能使用。
我们现在所要向您提及的是有关“疲劳驾驶”的问题，这也是长久以来最让人措手不及的问题。据我们调查，因疲劳驾驶造成交通事故的占总数的20％左右，占特大交通事故的40％以上。到目前为止，人们也不能界定一个准确的疲劳驾驶定义，所以这就为驾车人本身造成了一个不能确定的疲劳驾驶标准。
而时间是衡量疲劳驾驶的一个重要标准。很多数据统计都指出驾驶者全天的驾驶时间不得超过12个小时，每周驾驶时间在44个小时以内，但往往有许多驾驶者忽视了这一点。除仅仅是因为工作的原因，还有许多是因为赶时间或是对况不了解，特别是对高速公不了解，无法预计到何时会出现休息的中转站，从而错过了决定减速或出道的最好时间。当人们在极度疲劳的情况下，会发生极度的失控，也就是暂时性的大脑空白，特别是在高速公上驾驶，此时就存在着相当大的。所以，我们要特别注意提高这方面的意识，一定要充足的睡眠，要知道一天驾驶超过10小时以上，睡眠不足四五个小时，事故发生率最高。另外，在出远门前，特别是有高速公行驶的情况，您应该事先计划整个行程：什么地方可以停车，什么地方是出口，什么地方是山等等。做到心中有数，才能在行程中做定期的休整（休息），防止疲劳驾驶的发生。
我们在行车前，特别是长途行车前，应尽量正常的睡眠，行车中要注意调节座位和椅背，吃清淡食品、多喝水，给驾驶室通通风、降低驾驶室温度，适度地听听音乐，过一段时间下车在边放松一下自己，眼睛不要老盯着公中心线，必须与其他车辆之间保持安全距离。但还要提醒您的是：千万不要事先确定抵达目的地的时间，以防止为赶时间而疲劳驾车，发生。
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