“奔驰的精髓在S级，奥迪的精髓在A6,宝马的精髓在3系”。从1957年第一代3系亮相之初，宝马3系便一直将操控性能作为最重要的产品特点。在那个年代，宝马也是首先提出运动级轿车概念的汽车厂家。目前国内汽车市场，BBA中的奔驰C级奥迪A4相继换代，目前在售的宝马3系在这三款车中是年龄最大的存在，所以换代迫在眉睫。当这次巴黎车展上，宝马亮相了新一代3系的时候，车市进言觉得，宝马终于找回自己的感觉了。
全新一代3系的外观变化大么？从“形”这个角度来说确实是变了，而“神”依旧还是宝马的感觉。外观改变的细节主要是中网、车灯，中网合二为一，而车灯则变得更立体，相比起上一代（F30）车型，眼大灯造型有所改变，眼神依稀能感觉到往日目光而。全新3系在国外还将激光大灯选项，这项配置以往仅在7系上提供。前脸造型分为两种，M套件和豪华套装，从图片上能明显看出区别，不过以我的审美，还是更喜欢M套件的前脸造型，实在欣赏不来豪华套装那种雾灯两条“丁字裤”造型。
侧面线条变得更加流畅，符合宝马的运动，不过腰线不再那么明显，整个侧门看起来更加圆润。C柱取消了原有的霍夫迈斯特拐角，被全新的线条替代。并配备双五辐轮圈，运动感更加强劲。全新3系车尾微微上扬，营造出鸭尾尾翼的效果。现款最为消费者诟病的单边双出排气造型也得到改变，全新一代宝马3系标配双边单出排气，M340车型则是双边矩形排气。两者同为标轴情况下全新3系较上一代车型长度上增加了59mm、轴距增加40mm、宽度上增加16mm，高度上降低了10mm。更为低矮的造型，赋予全新3系cd0.23的超低风阻系数值。
来到内饰，新车配备三辐式多功能方向盘，功能按键较为丰富，并加入一块镀铬饰板装饰，上方带有M运动标识；我们还注意到，新车配备全液晶仪表盘，并在仪表区域周围采用了烤漆工艺饰板，提升档次感。整个仪表风格更加趋近新5系。档把造型得到升级，取消传统的“小鸡腿”造型，改为更为粗大的“肯德基鸡腿”，造型宝马全新一代X5，只不过并不是那种水晶样式。此外，宝马全新一代3系取消了传统机械手刹，而采用全新的电子手刹，放下了最后一丝，不过机械手刹和电子手刹各有利弊，车市进言觉得纯属个人喜好问题。
动力上，宝马全新一代3系将搭载1.5T三缸、2.0T四缸高低功率、3.0T六缸涡轮增压发动机，动力参数更加充沛，其最大功率分别为100kW、135kW、185kW和240kW，匹配8速手自一体变速箱。其中2.0T高低功率版本依旧采用B48发动机，只不过数据据以往有所上调，2.0T高功版本扭矩更是能达到400N·m。而宝马粉丝一直遗憾的直列6缸发动机也将重新回归，搭载在最高配的M340i，并且可以选装xDrive四驱系统，只是不知道国产以后，会不会引进直列6缸涡轮增压版本。
宝马终于要在新一代3系上追上奔驰、奥迪的脚步，不管是外形，内饰，动力，都有着进步。特别是大家吐槽最严重的万年不变内饰，也将终结。国产版车型目前也有消息，从国家工信部获取到了一组全新一代宝马3系长轴版车型的申报图，从信息了解到，新车将于2019年5月在铁西工厂正式投产，再加上此次申报图的发布，进一步预示着国内专属的长轴版车型加快了与国内消费者见面的时间。方逸华 子女
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